房車營地不是隨隨便便選擇的，也是營地選擇的幾大條件來決定的。青島東馳汽車公司（奔馳房車）主要給大家介紹房車營地的選址和布局，希望給大家?guī)韼椭?/span>

       營地的選址主要滿足環(huán)境、交通、區(qū)位及用地面積四個條件，優(yōu)美的環(huán)境、便捷的交通、優(yōu)越的區(qū)位條件和充足的項目用地是營地成功的必要條件，但是，不同類型的營地對條件選擇也需有所側重。

       環(huán)境：地勢開闊平坦、通風及排水良好，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，緊鄰自然人工水域。

       交通：國外營地間隔為250~300公里，車程約4個小時，營地距當?shù)刂行某鞘?50~200公里，車程2.5~3公里。

       區(qū)位：交通便利、依托景區(qū)或旅游城市。

       用地面積：沒有固定要求，因地而制。

       都市游憩腹地城市周邊放射狀分布：城市周邊，按著游憩者的路徑半徑設置放射狀的營地布局，以滿足城市人群的短距離露營需求。

       游憩性度假區(qū)非線狀組群：以集中游憩區(qū)為中心，按著游憩度假者的路徑組團式分散營地布局，并與城市區(qū)相呼應。

       度假服務區(qū)沿公路為發(fā)展呈線狀環(huán)路：根據(jù)度假者路徑，沿公路布置營地，形成路徑線狀營地布局，與城市、度假區(qū)等相串聯(lián)，形成布局環(huán)路。

       房車營位布局設計是整個營地產(chǎn)品的核心特色區(qū)，現(xiàn)有以下布局類型：

       集中式布局:營地用地緊張且地勢平坦，一般采用緊湊的聯(lián)排式布局。

       組團式布局：用地稍寬裕的營位區(qū)可采用組團式布局。由數(shù)個營位組成的組團散布在營區(qū)中，由車行道組織和連接起來。

       皮圈式布局：以不規(guī)則環(huán)形形式的道路將各個營位串聯(lián)起來，通常為單行道環(huán)線，各個環(huán)線再由上一級道路并聯(lián)起來，整體布局形式像一個個銜接在主干道上的橡皮圈。

       樹枝式布局：由主要車行道延伸出的枝狀盡端式道路將各個營位串聯(lián)起來，通常為雙向車道，超過30米的盡端式道路末端設回車場。該布局適用于受到諸多自然條件限制的狹長地形，如山谷、河岸等。

       圍合式布局：沿著道路周邊布置營位，并以道路圍合出較大而開闊的活動空間，適用于較為規(guī)則的平整場地。

       混合式布局：在實際的房車營地規(guī)劃設計中，由于場地大多數(shù)位于自然環(huán)境當中，用地形式常常不規(guī)則，且地勢起伏等情況較多出現(xiàn)，單一的布局形式不能滿足實際的布局要求，這時需要根據(jù)實際地形特點綜合運用兩種或多種布局形式以達到空間利用率最高，并與自然環(huán)境恰當融合的目的。